Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından geliştirilen “Mobil Kaza Tutanağı” uygulaması ile artık sürücüler, tutanak doldurma işlemini çok daha hızlı ve kolayca yapabilmektedir.
Aracın aküsünün 12 volt civarında olması gerekmektedir. Eğer araç stop ettiğinde bu değer 10’un altına inmeye başladıysa çok gecikmeden aracın aküsünün değişmesi gerekir. Akü bitmeye başladığında marşa basıldığında ses cılızlaşmaya ve farlar sönükleşmeye başlar. Eğer akü azaldığında değiştirilmezse ansızın yolda kalma olasılığı çok yüksektir. Aracını sıklıkla her gün kullanmayanlar için merak edilen diğer bir soru da “Araba kaç gün çalışmazsa akü biter?” şeklindedir. Aracı normal şartlarda haftada 1 gün çalıştırmak en idealidir. Ancak çok sıcak ve soğuk günlerde aracın aküsünün bitmemesi için 3-4 günde bir çalıştırılması önerilmektedir.
Yaş itibari ile hurda araç olarak belgelenebilecek araçların bir kısmının hala trafikte yer aldığını görebiliriz. Bunun nedeni de hurda belgesi alabilecek olan bir aracın trafiğe çıkmamasını gerektiren herhangi bir kanunun bulunmamasıdır.
Podye araca yanlardan, önden ve aşağıdan gelen darbelere karşı şasi sistemini koruyan bir otomobil parçasıdır. Aracın herhangi bir kaza geçirdiği veya hasar aldığı durumlarda podyenin sağlamlığı kontrol edilmesi gereken ilk şeydir.
Arızalı bir motor bir dizi soruna yol açar. Artan motor kilometre ömrü, araç sahipleri için daha yüksek bakım maliyetleri anlamına gelir.
ESP (Electronic Stability Control - Elektronik Denge Programı) son yıllarda çok merak ediliyor. ESP tek başına çok basit bir sistem değildir. ESP, gitmek istediğiniz yön ile aracın gitmekte olduğu yön arasındaki dengesizliği tespit etmekte kullanılan sistemdir.
DPF temizliği nedir? Genel anlamıyla partikül temizleme ya da partikül filtresi temizleme işlemine dizel partikül filtresi temizliği denir. Dizel motor partikül filtrelerini (DPF) temizlemek için kullanılan birkaç farklı yöntem vardır.
