Hava yastığı ciddi kaza ve darbeler sonucunda araç içerisinde bulunan kişilerin olabildiğince az hasarlı bir şekilde bu durumu atlatmaları için oluşturulmuş bir sistemdir. Çarpışma esnasında çok kısa sürede gazla dolu olan bir balon açılır ve çarpışmanın şiddetini azaltmayı hedefler. Airbag sistemi yastık, tüp, elektronik kart ve sensör olmak üzere dört ana parçadan oluşmaktadır.
Airbag diğer bir ismi ile hava yastığı, ciddi sarsıntıların yaşandığı trafik kazalarında can kayıplarını ve yaralanmaları en az seviyeye indirmek için oluşturulmuş bir koruma sistemidir. Hava yastığı nasıl çalışır sorusuna cevap verecek olursak, araçların çarpışma ve kaza sıralarında hava veya gaz ile dolup şişerek emniyet kemeri ile birlikte yolcuların güvenliğini sağlamaktadır. Çarpışma sırasında 100 ila 220 milisaniye gibi kısa bir sürede aktif hale gelerek insan hayatını kurtararak meydana gelebilecek hasarları minimuma indirir.
Debriyaj temelinde aracın hareket etmesini ve vites değişikliği yapmasını sağlayan bir sistemdir. Ayrıca motorun ürettiği itme gücünden maksimum düzeyde faydalanmanızı da sağlar. Yani debriyajı motordan aldığı itiş gücünü tekerleklere aktarması şeklinde tanımlayabiliriz.
Araçların segmentleri; söz konusu otomobilin boyutu, ağırlığı, hacmi, performansı ve fiyatı gibi kriterleri değerlendirerek yapılan bir sınıflandırma çeşididir. Araç segmentleri tamamen rastgele belirlenerek oluşturulmuş kavram ve sınıflar değillerdir. Bu sınıflandırma işlemlerinin hepsi tamamen devletler, organizatörler, ilgili marka ve kuruluşlar tarafından belirlenmişlerdir.
Airbag diğer bir ismi ile hava yastığı, ciddi sarsıntıların olduğu trafik kazalarında can kayıplarını ve yaralanmaları en az seviyeye indirmek için oluşturulmuş bir koruma sistemidir. Araçların çarpışma ve kaza sıralarında hava veya gaz ile dolup şişerek emniyet kemeri ile birlikte yolcuların güvenliğini sağlamaktadır. Çarpışma sırasında 100 ila 220 milisaniye gibi kısa bir sürede aktif hale gelerek insan hayatını kurtararak meydana gelebilecek hasarları minimuma indirir.
Hibrit teknoloji ile çalışan araçlar ilk çalıştırıldıkları esnada elektrikli motor sistemi devreye girer. Yani aracın ilk kalkışı elektrik enerjisi ile sağlanır. Bunun sebebi de araçların en fazla yakıt tükettikleri anın kalkış anı olduğunun tespit edilmesidir. Aracın en fazla enerji harcadığı anı çevre dostu ve verimli bir hale dönüştürmesi hibrit araçların en göze çarpan özelliklerindendir.
Krank mili devir sensörü, bir aracın motorunda bulunan en önemli elektronik cihazlardan biridir. Bu sensöre krank mili pozisyon sensörü de denmektedir. Krank sensörünün amacı krank milinin dönüş hızını ya da devir sayısını hesaplamaktır. Krank milinin sağlam olması verileri doğru toparlayıp motorun sağlıklı bir şekilde çalışması açısından oldukça önemlidir.
Aracınızın içerisinde bulunan sensörler hem sürüş güvenliğiniz açısından hem de konforlu bir sürüş deneyimi yaşamanız açısından oldukça önemlidir. Bu nedenle eksantrik mili sensörü ya da krank sensörü arızaları ile karşılaştığınızda olabildiğince kısa bir sürede gerekli kontrolleri yaptırmanız en doğrusu olacaktır.
Hatchback araçlar, diğer araçlara kıyasla daha geniş bagaj kapasitesine sahip olmaları ile öne çıkarlar. Bazı HB model araçlarda arka koltuklar tamamen yatırılabilir ve bu sayede diğer araç modellerine göre daha fazla bagaj kapasitesine sahip olabilirler.
Motor yatağı motor sisteminde yer alan ve dönen parçaların arasındaki sürtünmeyi azaltmaya yarayan aksamdır. Yani motorun sağlıklı işlemesi açısından oldukça kritik bir parçadır. Bu sebeple yatak sarması problemi hakkında önceden tedbir almak en mantıklısı olacaktır. Yatak sarması problemi araç ekspertizi yapılırken de en çok dikkat edilen durumlardan biridir.
Günümüzde otomobiller çeşitli aksamlardan oluşmaktadır. En küçük parçasından en büyük parçasına kadar bütünlük halinde çalışan otomobillerin herhangi bir aksamında meydana gelen arızalanmalar aracın düzgün bir şekilde çalışmasını doğrudan etkileyecektir. Aracın performansı ve optimum düzeydeki yakıt tüketimi günümüz araçlarında en çok aranan özelliklerin başında gelmektedir. Özellikle de aracın motorunun doğru bir şekilde çalışıyor olması çok önemlidir. Motor aracın performansını, konforunu ve yakıt tasarrufunu etkileyen ve en temelinde aracın çalışmasını sağlayan en temel parçadır.
Kriko ağır tonajlı yükleri kaldırmak için kullanılan bir alettir. Elle kaldırılması mümkün olmayan yükleri taşımak için kullanılan basit bir mekanik sistemdir. Kriko genellikle araba lastiği değiştirmek için kullanılır. Araç krikosu kullanımı basit bir sistemdir. Tamircilerde de sıklıkla kullanılan araba krikosu aracın alttan müdahalesini kolaylaştırmaktadır.
Araçların çalışmamasının pek çok nedeni olabilir. Bunlardan bazıları akü zayıflaması, motor kilitlenmesi, yakıt sorunu olabilir.
Motor kulakları aracın motorunun sabit bir şekilde araçta durmasına imkan verir. Bu parça her bir aracın modelini büyüklüğüne ve şekline göre farklılık göstermektedir. Peki motor takozu ne işe yarar? Motor takozu motorun araç içerisinde sabit bir şekilde durmasını sağlayan bir parçadır. Motorun alt bölgesinde duran ve araçtaki manevralarla birlikte oluşan savrulmalara karşı motorun araç içerisinde sabit durmasını sağlayan parçaya motor takozu denir.
Aracın direksiyonu sertleşti ise bu durumun sebeplerinden bir tanesi direksiyon sistemindeki bağlantılardan kaynaklanıyor olabilir. Bu bağlantıların kontrol edilmesi ve eğer bağlantıdan kaynaklı bir sorun varsa bu sorunun çözülmesi direksiyonun yumuşamasını sağlayacaktır. Direksiyon sertleşmesi veya dönmemesinin sebeplerinden bir tanesi de yaygın olarak hidrolikle ilgili meselelerdir. Aracın hidroliği azalmışsa veya bitmişse direksiyon sertleşebilir ve hatta hiç çalışmamaya hiç dönmemeye başlayabilir.
Ateşleme bobini aracın çalışmasını sağlayan en önemli parçalarından bir tanesidir. Ateşleme bobini aracın ateşleme sisteminde yer alan önemli bir aksamıdır. Ateşleme bobininde çıkan herhangi bir sorun aracın düzgün çalışmasını engeller. Ateşleme bobini aracın hareketi için gerekli olan kıvılcımın kaynağıdır. Bu sistemin Çalışma prensibi aracın modeline göre farklılık göstermektedir. Ateşleme bobini aracın performansını sürdürmesini sağlayan önemli bir parçadır.
Günümüzde otomobillerin en küçük parçasından en büyük parçasına kadar tüm aksamları onun düzgün çalışabilmesi açısından kritik öneme sahiptir. MAP sensörü de bunlardan bir tanesidir. Küçük bir parça olmasına rağmen map sensörü aracın yüksek performansı açısından oldukça önemlidir. Mutlak basınç sensörü şeklinde de ifade edilebilen MAP sensörü aracın sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi için oldukça gereklidir. Bu sensör motorun düzgün bir şekilde çalışabilmesini sağlar. Emiş gücünü algılayan bir parça olan map sensörü çalışmadığında çeşitli belirtiler ortaya çıkar. Bu belirtiler aracın düşük performans göstermesine neden olur.
Aracın yağ yaktığını anlamanın en kolay yolu yağ seviyesinin azalıp azalmadığına bakmaktır. Eğer motor yağı için bir kaçak söz konusu değilse aracın yağ yaktığını söylemek mümkündür. Araç motorunun yağ yakmasını engellemek için bu durumu neden olan parçaların değişmesi gerekir. Araç yağ yakmaya çözüm genellikle parça değişimi gerektirmektedir. Bunu yaparken de motor yağı kontrol edilirken yağ seviyesi çubuğunun neresinde olmalıdır konusuna göz atmak gerekebilir.
Ön panel, ön tarafta bulunan farları tamponun, şasenin, Radyatörün, yedek su deposunun bulunduğu yerdir. Tüm bu parçalar aracın ön panelinde yer alır. Özellikle önden hasar almış araçlarda ön panelin durumu önemli bir konudur.
Motorun yatak sardığını anlamak aslında oldukça kolaydır. İlk belirti aracın kontrol panelindeki yağ ikaz lambasının yanmasıdır. Bu aracın motorunda yeterince yağ bulunmadığına işaret eder. Bu sorun çözülürse yatak sarması probleminin de önüne geçilebilir. Bunun dışında aracınızın motorundan metalik sesler gelmeye başladığını fark ederseniz bu motor parçaları arasındaki sürtünme ve dolayısıyla ısınmanın arttığını gösterir. Böyle bir durumda da olabildiğince erken kontrol yaptırmak yatak sarması problemini en düşük maliyetle çözmenize imkan tanır.
